Блог

Стартер на Пежо 206 - ремонт и смяна Стартер при дизеловите мотори Проблем с паленето на KIA Sportage Проблем с паленето на Fiat Brava Проблеми с автоматична скоростна кутия – признаци и възможни решения Проблем с палене при Рено – възможни причини и решения Проблем при палене на мерцедес C220 - стартер или алтернатор? Опел Астра - проблем с алтернатор. Къде да го ремонтирам? Проблем с Пежо 206 - гасне по време на движение Проблем с паленето на VW Polo 1.4 – стартер за смяна Причини за трудно палене през зимата при дизел Проблем с първото палене сутрин при Audi. Стартерът ли е за ремонт? Фиат Стило 1.6 16 проблем с алтернатора ли имам? Проблем със стартера на Голф 3 Проблем с алтернатора на Oпел BMW X5 проблем с паленето - стартерът ли е за смяна? Автомобилът прекъсва и пуши - от къде идва проблемът? Едва успявам да запаля колата - стартерът ли е за смяна? Проблем с тоците, колата не пали – да сменяваме ли стартера? Проблем при палене – в стартера ли е проблема? Осветлението на таблото изчезва – къде да търся проблема? Fransizkup отвари нов магазин в гр. Враца Проблеми със запалването: стартер, алтернатор, акумулатор, окабеляване Проблем със запалването: стартер или свещи за подмяна? Стартер и акумулатор: какво трябва да знаем за захранването на автомобила? Алтернатор: проблеми и смяна Акумулатор или алтернатор: Как да разберете къде е проблемът Смяна на алтернатора Проблем с електрическата верига на автомобила Диагностика на алтернатор и стартер Стартер в новите автомобили Тестване на алтернатора, преди да се смени Отстраняване на проблеми в алтернатора Стартери и алтернатори: Най-често срещани грешки при диагностика Серпентинен / пистов ремък и задвижване на алтернатора Как мога да разбера дали стартера е повреден? Какво се случва, когато ремъка на алтернатора е хлабав? Как да заменим повредения стартер? Каква може да е причината колата да спре в движение? Има контакт, но колата не пали? В стартера ли е проблема? Колата пали и после гасне – в алтернатора ли е проблема? Как да презаредите паднал акумулатор, ако алтернатора не е в изправност? Как рабти соленоида в стартера? Къде обикновено е разположен стартера? Какви са най- често срещаните причини за проблем с алтернатора? Защо алтернаторът ми презарежда? Каква е работата на алтернатора в устройството на автомобила? Как да сменим алтернатора сами Кои са най- често срещаните симптоми за неизправност в алтернатора? Какви са признаците, че стартера е за смяна? Проблем със стартера на автомобила ли имам? Как да диагностицираме проблем в алтернатора? Алтернаторът не зарежда – защо? Ремонт на стартери и алтернатори Как работи един стартер, принципи и механизъм? Какво представляват рециклираните стартери и алтернатори? Най- разпространените марки алтернатори Най - разпространените марки стартери? Стържене при палене - в стартера ли е проблема? Стартерът върти бавно, защо? Алтернаторът не зарежда на ниски обороти Алтернаторът зарежда слабо Какво представлява генератор за ток със стартер? Всики модели стартери за Рено Къде да направя проверка на алтернатора? Кои са най-добрите стартери за Ауди? Диоден блок за алтернатор – устройство и функции Какво е бендикс? Може ли стартера ни да е за смяна, ако акумулатора ни е изхабен Често ли сменяте реле на алтернатор Може ли от дългото подаване на ток на друг автомобил да изгорим релето на алтернатора Къде мога да ремонтирам диодния си блок на алтернатора? Кои части се развалят най-често в стартера? Кои части се развалят най-често в алтернатора Какви съставни части има един стартер? Какви съставни части има един алтернатор? Как да удължим живота на акумулатора си? Как да тестваме алтернаторът на колата си? Как да подберем правилното зарядно за акумулатора си? Има ли ментета при стартерите и алтернаторите и как да ги познаем? Има ли значение цената на един акумулатор за неговото качество? Дали новият стартер би могъл да издържи по-дълго време от рециклирания? Алтернаторът ми зарежда много променливо напрежение какво да правя? Ако сменя стартера трябва ли да си сменям и алтернатора Ако сменим диодния блок трябва ли да сменим и релето на алтернатора? Ако диода на алтернатора гръмне какво да правим? Диоден блок за алтернатор от къде? Шалтер за стартер - от къде? Бендикс за стартер - от къде? Как се подменя реле на стартер Какво е устройството на стартера? Приблизително колко време би могъл да бъде живота на един акумулатор? Колко често трябва да доливаме вода в акумулатора си? Може ли да бъде рециклиран акумулатора? Подценяваме ли качествата на ротора в стартера си? Правилен волтаж ли подава вашия алтернатор? Рециклираният алтернатор временно решение ли е? Роторът ми шуми, време ли е за смяна? Често ли сменяте четките на алтернатора си? Реле за алтернатор - от къде? Четки и алтернатор Можем ли да припечелим нещо от интернет продажбата на авточасти втора ръка Стартери и бендикс Стартери втора ръка или нови? Стартери автомобилни ценови листи във ФРАНСИЗКУП Най-добрите цени за нов или употребяван стартер Нетрадиционно изкуство – скулптури от авточасти Как може да изкарате повече пари от старата си кола, ако сте решили да я продавате Как да сте сигурни в новия си стар автомобил Най-добрите цени за нов или рециклиран алтернатор Четки за стартер и алтернатор - от къде? Къде е разположен алтернаторът в автомобила? Къде е разположен стартерът в автомобила? Какво е семеринг за стартер или алтернатор? Какво е ротор за стартер Какво е диоден блок за алтернатор? Ремонт на стартери и алтернатори от Fransiz Cup Откъде да намеря нов стартер ? Смяна на стартер – кога, защо и как ? Какво е алтернатор ? Какво е стартер ?

Колко често трябва да доливаме вода в акумулатора си?

Видяно: 13299 пъти

Отговорът на този екзистенциален въпрос относно удължаването на живота на вашия акумулатор, се крие в неговата правилна експлоатация. Която налага честа проверка с мултицет (най-малко два пъти годишно) при 2000 оборота, като напрежението трябва да бъде 13,8 до 14,4 волта. Това налага, също така и проверка на електролита и доливане на вода, ала в никакъв случай- не чешмяна. За да удължите живота на вашия акумулатор е важно да поддръжате живота на електролита. То трябва винаги да бъде в тези стойности 10 -15 мм над плочите. В случай, че електролитът спадне, до такава степен, че горния край на плочите се виждат, вероятно много, много скоро ще се наложи да извършите неговата смяна. Това е така, тъй като кислородът от въздуха, лесно пробива по-тънкия слой на електролита, като по този начин се получава химична реакция със самите плочи. Именно затова, ние от Франсизкуп, винаги съветваме нашите клиенти, да проверяват редовно нивото на електролита, а именно поне веднъж на две седмици. ЗАБЕЛЕЖКА: Бъдете внимателни през топлите сезони, най-вече през лятото, тъй като тогава водата се изпарява. Как да разбера дали акумулаторът ми има нужда от вода? При акумулаторите в прозрачна кутия, ще забележите надпис Мин и Макс (респективно минимум и максимум). В случая, въпросните надписи, отговарят за нивото на електролита в акумулатора. Достигне ли течността, минималните граници, значи спешно се нуждаете от неговата незабавна смяна. Т.е. движение с такива показатели е абсолютно недопустимо! Друг случай, обаче са акумулаторите с непрозрачна кутия. Обикновено при тях, се налага използването на стъклена или прозрачна пластмасова тръбичка, чиито диаметър е между 3 и 5мм. Измерването се случва така, че когато я потопите в електолита и тя опре в решетката на плочите, трябва да затиснете нейният отвор с пръст. След това я изваждате внимателно и отвестно. Важно е тръбичката да бъде разграфена, като най-често се срещат следните начини: с остър ръб на пила- на 10 и 15 мм от долния край. Естествено лятото, след изпаряването на водата, нивото на електролита в акумулатора спада, а респективно на това се увеличава и неговата гъстота. А това, от своя страна би навредило значително на вашия акумулатор. Затова много специалисти препоръчват доливането на йонизирана или дестилирана вода и то в случай, че голяма част от оригиналната течност липсва, поради някаква причина. Доливането не бива да се извършва в студените месеци, тъй като водата замръзва. А, ако все пак ви се наложи, то ви препоръчваме да го направите на работещ двигател.


Забравете за „чистата“ дъждовна или питейна вода. В никакъв случай не ставайте жертва на митовете, че това е подходящо за вашия акумулатор. Защото не е! Често сме чували меннието на различни „професионалисти“, които съветват да се претопява лед или сняг, а след това да се долива в акумулатора. Уви, навярно пропускате фактът, че често се случва така, че преминавайки през различни, атмосферни влияния, снегът, най-вероятно е преминал през облак от прах или е събрал със себе си допълнителни нечистотии, които, ако попаднат във вашия акумулатор, да го увредят и да спрат работата му завинаги!